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烏海石灰窯總承包

發(fā)布時(shí)間:2025-05-06 01:00:56
烏海石灰窯總承包

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水泥回轉(zhuǎn)窯水泥窯主要有兩大類,一類是窯筒體臥置(略帶斜度),并能作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的稱為回轉(zhuǎn)窯(也稱旋窯);另一類窯筒體是立置不轉(zhuǎn)動(dòng)的稱為立窯。濕法回轉(zhuǎn)窯的類型:用于濕法生產(chǎn)中的水泥窯稱濕法窯,濕法生產(chǎn)是將生料制成含水為32%~40%的料漿。由于制備成具有流動(dòng)性的泥漿,所以各原料之間混合好,生料成分均勻,使燒成的熟料質(zhì)量高,這是濕法生產(chǎn)的主要優(yōu)點(diǎn)。干法回轉(zhuǎn)窯與濕法回轉(zhuǎn)窯相比優(yōu)缺點(diǎn)正好相反。干法將生料制成生料干粉,水分一般小于1%,因此它比濕法減少了蒸發(fā)水分所需的熱量。中空式窯由于廢氣溫度高,所以熱耗不低。干法生產(chǎn)將生料制成干粉,其流動(dòng)性比泥漿差。所以原料混合不好,成分不均勻。

烏海石灰窯總承包

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側(cè)軌是環(huán)冷機(jī)的重要組成部分,其功能是在一定間隙范圍內(nèi)強(qiáng)制回轉(zhuǎn)框架作作圓周運(yùn)動(dòng),在安裝時(shí)側(cè)軌和其接觸的側(cè)軌輪間隙為1~5mm。側(cè)軌安裝誤差造成的臺(tái)車跑偏可分為兩部分: 一是側(cè)軌圓度超差,當(dāng)側(cè)軌局部圓度超差時(shí),比如是側(cè)軌外凸,側(cè)軌就會(huì)將回轉(zhuǎn)框架向外面頂,直接導(dǎo)致此處的臺(tái)車輪沿啃咬水平環(huán)軌;另一個(gè)因素是側(cè)軌和內(nèi)外水平環(huán)軌不同心,當(dāng)出現(xiàn)此問(wèn)題時(shí),側(cè)軌同樣會(huì)頂著臺(tái)車作不規(guī)格運(yùn)動(dòng)。因?yàn)閭?cè)軌這部分相對(duì)獨(dú)立,后期變形出現(xiàn)這兩個(gè)因素的可能性不大,一般都是安裝造成的。因?yàn)閭?cè)軌位于環(huán)冷機(jī)最內(nèi)側(cè),對(duì)于側(cè)軌超差的檢測(cè)和整改相對(duì)容易,在環(huán)冷機(jī)運(yùn)行過(guò)程中,可以根據(jù)回轉(zhuǎn)框架上的輥輪和側(cè)軌的接觸壓痕檢測(cè)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)壓痕明顯時(shí),在排除掉水平環(huán)形軌道的問(wèn)題后,可以判定是側(cè)軌的問(wèn)題。

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石灰窯(即活性石灰窯,石灰回轉(zhuǎn)窯)主要應(yīng)用于焙燒鋼鐵廠、鐵合金廠用的活性石灰和輕燒白云石。回轉(zhuǎn)窯按處理物料不同可分為水泥窯、冶金化工窯和石灰窯即石灰回轉(zhuǎn)窯。石灰窯(即活性石灰窯,石灰回轉(zhuǎn)窯)主要應(yīng)用于焙燒鋼鐵廠、鐵合金廠用的活性石灰和輕燒白云石。合格的石灰石存放在料倉(cāng)內(nèi),經(jīng)提升機(jī)提升并運(yùn)入預(yù)熱器頂部料倉(cāng)。預(yù)熱器頂部料倉(cāng),由上下2個(gè)料位計(jì)控制加料量,然后通過(guò)下料管將石灰石均勻分布到預(yù)熱器各個(gè)室內(nèi)。

烏海石灰窯總承包

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環(huán)冷機(jī)的有效氣流通路應(yīng)當(dāng)是經(jīng)臺(tái)車篦條縫隙至料層, 再經(jīng)密封罩到風(fēng)機(jī), 直至通過(guò)煙囪排入大氣。其漏風(fēng)部位主要集中在進(jìn)出口端,以及臺(tái)車兩側(cè)欄板與其上方的密封罩之間。生產(chǎn)中漏風(fēng)最為嚴(yán)重且很難根治的就是臺(tái)車兩側(cè)欄板與其上方密封罩之間的漏風(fēng)。由于環(huán)形摩擦片易變形, 且在高溫下經(jīng)長(zhǎng)期磨擦, 橡膠密封板極易被臺(tái)車欄板撕裂或擠落, 致使有害冷風(fēng)進(jìn)入環(huán)冷機(jī),產(chǎn)生漏風(fēng)。由于環(huán)冷機(jī)的臺(tái)車底面呈扇形,而布料漏斗和溜槽不易使裝料線與臺(tái)車欄板橫向垂直,且下料不均衡,料流量不穩(wěn)定,故臺(tái)車上的物料分布不均勻,致使抽風(fēng)短路 現(xiàn)象突出,冷卻效率降低。