銅仁回轉(zhuǎn)窯承包商
發(fā)布時(shí)間：2024-03-05 01:36:41
銅仁回轉(zhuǎn)窯承包商
煤氣燃燒系統(tǒng)由煤氣燒嘴、控制閥組等組成。煤氣通過(guò)管道送至閥組調(diào)控后，進(jìn)入回轉(zhuǎn)窯燒嘴，與一、二次風(fēng)混合燃燒。煤氣流量調(diào)節(jié)靈活。煤氣燒嘴由多個(gè)空心套筒和一個(gè)螺旋導(dǎo)流體組成，助燃風(fēng)和煤氣在燒嘴通道內(nèi)形成旋流或直流，使煤氣和空氣混合更均勻燃燒效果更理想，同時(shí)還可以通過(guò)控制各流向風(fēng)的多少使燒嘴火焰形狀根據(jù)生產(chǎn)情況自主調(diào)節(jié)。燃燒系統(tǒng)還設(shè)有自動(dòng)吹掃、放散、緊急切斷等措施，安全可靠。
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窯頭是轉(zhuǎn)床窯出料部分，直徑大于轉(zhuǎn)床窯直徑，通過(guò)不銹鋼魚鱗片和窯體實(shí)現(xiàn)密封，主要組成部分有檢修口、噴煤嘴、小車、觀察孔等部分構(gòu)成。而窯體部分是轉(zhuǎn)床窯（旋窯）的主體，通常有30~150米長(zhǎng)，圓筒形，中間有3~5個(gè)滾圈。筒體多由工廠加工成3~10段，由大型卡車運(yùn)輸?shù)侥康牡睾蠛附佣伞Ｆ渲袧L圈部分也俗稱（胎環(huán)）由鋼水澆鑄而成，滾圈部分窯體由于承重所以比其他部分窯體鋼板稍厚。支撐拖輪，也是窯體的一部分和滾圈對(duì)應(yīng)與地基相連，是整個(gè)轉(zhuǎn)床窯的承重支柱。通常一組托輥，由兩個(gè)托輥和兩個(gè)擋輪組成。轉(zhuǎn)床窯在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)里面要鋪上耐火磚。
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豎式冷卻器：①冷卻器分為四個(gè)區(qū)域，每個(gè)區(qū)域可單獨(dú)控制；冷卻風(fēng)和熱物料直接接觸，冷卻效果好，出灰溫度不高于環(huán)境溫度約50℃，二次風(fēng)溫度可預(yù)熱至600℃以上，利于煅燒；②冷卻器沒有運(yùn)動(dòng)部件，設(shè)備維修量少。燃燒裝置：①采用煤粉作燃料時(shí)，根據(jù)窯型的大小匹配兩通道、三通道或四通道的不同噴煤燃燒裝置，具有燃燒充分，火焰活潑有力，剛度好，不傷窯皮，可維修性強(qiáng)，后期維修費(fèi)用低，關(guān)鍵部件采用耐高溫陶瓷元件，工作性能穩(wěn)定可靠，系統(tǒng)投資小等特點(diǎn)。
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回轉(zhuǎn)框架的回轉(zhuǎn)速度大小由摩擦輪的回轉(zhuǎn)角速度X和接觸處的回轉(zhuǎn)半徑r決定，即: V = X·r。 因?yàn)榄h(huán)冷機(jī)兩套傳動(dòng)系統(tǒng)完全一樣，故摩擦輪的角速度一樣，而半徑 r 隨著接觸點(diǎn)不同而變化。當(dāng)兩套摩擦輪的接觸點(diǎn)r不同時(shí)，兩套傳動(dòng)系統(tǒng)提供給摩擦板的速度不一致，必然造成回轉(zhuǎn)框架的轉(zhuǎn)動(dòng)偏離環(huán)冷機(jī)中心造成臺(tái)車跑偏。因?yàn)槟Σ涟迨羌庸ぜ叽鐦?biāo)準(zhǔn)，所以在檢測(cè)時(shí)，在上訴因素都排除掉后，測(cè)量摩擦板的外沿點(diǎn)到兩個(gè)摩擦輪的接觸點(diǎn)的距離，如超差≥ ±4mm時(shí)，需重新調(diào)整摩擦輪的接觸位置。調(diào)整時(shí)可以將傳動(dòng)框架與地基連接螺栓拆開，調(diào)整回轉(zhuǎn)框架的位置來(lái)達(dá)到調(diào)整摩擦輪的效果
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環(huán)式冷卻機(jī)，由風(fēng)箱、臺(tái)車、排料溜槽等部分組成，臺(tái)車體為上下層梯形平面結(jié)構(gòu)，上層有箅條板，下層是一塊底板，底板邊緣有密封膠帶，上下層之間有帶通風(fēng)孔的支撐板。臺(tái)車間的異形梁和內(nèi)、外欄板組成的筒體，壓在底板邊的膠帶上。環(huán)冷機(jī)是環(huán)式冷卻機(jī)簡(jiǎn)稱，作用是有效冷卻從燒結(jié)機(jī)卸下的燒結(jié)熱礦。與帶冷機(jī)相比，環(huán)冷機(jī)具有占地面積少、投資省、設(shè)備利用率高等優(yōu)點(diǎn)。但是由于環(huán)冷機(jī)臺(tái)車為圓周運(yùn)動(dòng)，且回轉(zhuǎn)半徑大，所以其運(yùn)動(dòng)規(guī)律較之帶冷機(jī)臺(tái)車的直線運(yùn)動(dòng)復(fù)雜，在運(yùn)行過(guò)程中極易發(fā)生臺(tái)車跑偏現(xiàn)象，導(dǎo)致臺(tái)車輪緣啃咬鋼軌邊，臺(tái)車體擠壓磨損密封橡膠皮，電機(jī)電流升高等故障發(fā)生。這些現(xiàn)象影響環(huán)冷機(jī)的正常運(yùn)行及燒結(jié)礦的冷卻效果。